525 metre derinliği ve 1.200 metre çapı ile dünyanın en derin dördüncü çukuru olan Sibirya”nın doğusunda bulunan Mir Elmas Madeni, üzerinden geçen uçakların düşmesine neden oluyor.
Aşağı doğru hava akımı yaratması sebebiyle kazalara neden olduğu için bu çukur üzerinde uçak ve helikopter uçması yasak. Mir elmas madeni sadece dünyanın en büyük 4. çukuru olmakla kalmayıp aynı zamanda en tehlikeli yerlerinden biri.
1955 yılında kazaılmaya başlannan çukur kapatılmadan önce her sene 10 milyon karatlık elmas çıkartılan dev çukuru açabilmek için jet motorları ve yüksek güçlü patlayıcılar kullanılmış
Çukurun ne derece büyük olduğunu anlamak için hafriyat taşıyan kamyonun çukurda ne kadar küçük kaldığını görmek yeterli oluyor. O kamyon aslında 16 tekerlekli olan ve madende çalışan dev kamyonlardan sadece birinin görüntüsü.
Aşağı doğru hava akımı yaratması sebebiyle kazalara neden olduğu için bu çukur üzerinde uçak ve helikopter uçması yasak. Mir elmas madeni sadece dünyanın en büyük 4. çukuru olmakla kalmayıp aynı zamanda en tehlikeli yerlerinden biri.
1955 yılında kazaılmaya başlannan çukur kapatılmadan önce her sene 10 milyon karatlık elmas çıkartılan dev çukuru açabilmek için jet motorları ve yüksek güçlü patlayıcılar kullanılmış
Çukurun ne derece büyük olduğunu anlamak için hafriyat taşıyan kamyonun çukurda ne kadar küçük kaldığını görmek yeterli oluyor. O kamyon aslında 16 tekerlekli olan ve madende çalışan dev kamyonlardan sadece birinin görüntüsü.
