2018 yılında 13 kruvaziyer gemisi ile 7 bin 513 yolcuyu ağırlayan İstanbul’a bu yıl için 64 gemi rezervasyon yaptı.
Galataport’un açılmasıyla sayının daha da artması bekleyen cruise firma temsilcileri “Sadece İstanbul değil biz de kazanıyoruz. İstanbul ekstra tur sayısında da getirisinde de Barcelona başta olmak üzere dev lokasyonlara fark atıyor” dedi.
Uzun yıllardır cruise gemilerini ağırlayamayan İstanbul, 2020 yılı ile birlikte tekrar atağa kalkmaya hazırlanıyor. Birçok kruvaziyer firmasına ait geminin rotasına yeniden İstanbul’u eklemesiyle birlikte hem turizm sektörü hem de bölge esnafının yüzü gülmeye başladı.
İstanbul’a yeniden gemilerin gelebilecek olması uluslararası gemi şirketlerini de sevindirirken, uluslararası gemi firmalarının Türkiye temsilcileri, gemi firmalarının İstanbul’daki kazancının çok yüksek olduğuna dikkat çekiyor. İstanbul’un ekstra turlarla dünyanın en çok cruise yolcusu ağırlayan limanları arasında yer alan Barcelona’yı bile geride bıraktığına dikkat çeken cruise firmalarının temsilcileri, “İstanbul’da gezilecek, görülecek yer çok fazla. Gemi ile İstanbul’a gelen yolcular, İstanbul’da gezmek istiyor. Ancak bunu münferit yapmak istemiyor. Yaklaşık 6-7 gecelik bir tura 1000 Euro ödeyen yolcular, İstanbul’da bir tane ekstra tur için 150 Euro ödeme yapabiliyor. Dünyada da ekstra turların fiyatları ortalama böyle. Ancak İstanbul’a gelen yolcunun en az yüzde 85’i ekstra tur satın alırken, Barcelona’da ekstra tur satın alanların oranı en fazla yüzde 40-45 oluyor. Bir geminin İstanbul’da ekstra turlardan elde ettiği ciro 450 bin Euro’yu aşabiliyor” dedi.
2012’de 2 milyondan fazla turist gemi ile Türkiye’ye gelirken, 2019’un ilk 11 ayında gelen yolcu sayısı 283 bin oldu. İstanbul’a gelen yolcu sayısı ise 2013’te 689 bine çıkmış, 2018’de sıfırlanmıştı.
Türkiye’ye gelen gemi ve yolcu sayısının bu kadar düşmesinde 2016 ve sonrasında yaşanan kötü olayların etkisi olurken, İstanbul’da kaybın bu denli büyük olmasının başka bir sebebi de Karaköy’deki limanın kapanması ve yenilenmesi süreci. Ancak Karaköy’deki yenilenme süreci sona ermek üzere ve Galataport ilk gemisini nisan ayında ağırlayacak. 2020’de şu an için 64 gemi Galataport’a geleceğini açıklasa da asıl patlamanın 2021 ve 2022’de olması bekleniyor.
Galataport’un açılmasıyla sayının daha da artması bekleyen cruise firma temsilcileri “Sadece İstanbul değil biz de kazanıyoruz. İstanbul ekstra tur sayısında da getirisinde de Barcelona başta olmak üzere dev lokasyonlara fark atıyor” dedi.
Uzun yıllardır cruise gemilerini ağırlayamayan İstanbul, 2020 yılı ile birlikte tekrar atağa kalkmaya hazırlanıyor. Birçok kruvaziyer firmasına ait geminin rotasına yeniden İstanbul’u eklemesiyle birlikte hem turizm sektörü hem de bölge esnafının yüzü gülmeye başladı.
İstanbul’a yeniden gemilerin gelebilecek olması uluslararası gemi şirketlerini de sevindirirken, uluslararası gemi firmalarının Türkiye temsilcileri, gemi firmalarının İstanbul’daki kazancının çok yüksek olduğuna dikkat çekiyor. İstanbul’un ekstra turlarla dünyanın en çok cruise yolcusu ağırlayan limanları arasında yer alan Barcelona’yı bile geride bıraktığına dikkat çeken cruise firmalarının temsilcileri, “İstanbul’da gezilecek, görülecek yer çok fazla. Gemi ile İstanbul’a gelen yolcular, İstanbul’da gezmek istiyor. Ancak bunu münferit yapmak istemiyor. Yaklaşık 6-7 gecelik bir tura 1000 Euro ödeyen yolcular, İstanbul’da bir tane ekstra tur için 150 Euro ödeme yapabiliyor. Dünyada da ekstra turların fiyatları ortalama böyle. Ancak İstanbul’a gelen yolcunun en az yüzde 85’i ekstra tur satın alırken, Barcelona’da ekstra tur satın alanların oranı en fazla yüzde 40-45 oluyor. Bir geminin İstanbul’da ekstra turlardan elde ettiği ciro 450 bin Euro’yu aşabiliyor” dedi.
2012’de 2 milyondan fazla turist gemi ile Türkiye’ye gelirken, 2019’un ilk 11 ayında gelen yolcu sayısı 283 bin oldu. İstanbul’a gelen yolcu sayısı ise 2013’te 689 bine çıkmış, 2018’de sıfırlanmıştı.
Türkiye’ye gelen gemi ve yolcu sayısının bu kadar düşmesinde 2016 ve sonrasında yaşanan kötü olayların etkisi olurken, İstanbul’da kaybın bu denli büyük olmasının başka bir sebebi de Karaköy’deki limanın kapanması ve yenilenmesi süreci. Ancak Karaköy’deki yenilenme süreci sona ermek üzere ve Galataport ilk gemisini nisan ayında ağırlayacak. 2020’de şu an için 64 gemi Galataport’a geleceğini açıklasa da asıl patlamanın 2021 ve 2022’de olması bekleniyor.
