Endonezya ve Etiyopya'daki kazalarda 346 kişinin ölümüne neden olan 737 Max uçaklarının kontrolünü zorlaştıran problemin bilindiği ortaya çıktı.
Boeing test pilotlarının sms yazışmalarda "Simülasyonda dizginlenemiyor, sonunda kontrol ettim ama çok kötü uçtum, korkunçtu" ifadelerinin geçtiği belirtildi.
Boeing 737 Max kazalarıyla ilgili olarak Federal Havacılık Bürosu'na (FAA) yeni sunulan belgelerde, uçaklara ait problemin 2016'da test pilotları tarafından dile getirildiği öne sürüldü. Boeing eski şef teknik pilotu Mark Forkner'in ilk kazadan aylar önce yaptığı simülasyon uçuşu sonrası meslektaşına yazdığı mesajda, "Manevra Karakteristiği Takviye Sistemi" (MCAS) olarak bilinen uçuş kontrol sisteminden şikayetçi olduğu kaydedildi.
FAA'nın konuyu incelemeye başladığı belirtilirken, Boeing ise açığa çıkan yeni yazışmalar hakkında, Kongre'ye sundukları belgelerde eski bir çalışanının açıklamasının bulunduğunu belirtmekle yetinerek, soruşturma konusunda yetkililerle iş birliği yapmaya devam edeceklerini bildirdi.
Boeing test pilotlarının sms yazışmalarda "Simülasyonda dizginlenemiyor, sonunda kontrol ettim ama çok kötü uçtum, korkunçtu" ifadelerinin geçtiği belirtildi.
Boeing 737 Max kazalarıyla ilgili olarak Federal Havacılık Bürosu'na (FAA) yeni sunulan belgelerde, uçaklara ait problemin 2016'da test pilotları tarafından dile getirildiği öne sürüldü. Boeing eski şef teknik pilotu Mark Forkner'in ilk kazadan aylar önce yaptığı simülasyon uçuşu sonrası meslektaşına yazdığı mesajda, "Manevra Karakteristiği Takviye Sistemi" (MCAS) olarak bilinen uçuş kontrol sisteminden şikayetçi olduğu kaydedildi.
FAA'nın konuyu incelemeye başladığı belirtilirken, Boeing ise açığa çıkan yeni yazışmalar hakkında, Kongre'ye sundukları belgelerde eski bir çalışanının açıklamasının bulunduğunu belirtmekle yetinerek, soruşturma konusunda yetkililerle iş birliği yapmaya devam edeceklerini bildirdi.
